港珠澳大桥开通一周年之际，运输署昨日宣布，粤港澳三地政府同意分阶段推出港珠澳大桥大湾区配额计划，合资格的港澳跨境私家车可利用大桥通行三地。港珠澳大桥作为“一国两制”下粤港澳三地的大型跨境基础设施，开通一年来，对大湾区融合发展发挥积极作用，极大便利了大湾区的人流物流，促进创新创业。此次三地政府落实港澳跨境私家车使用大桥的新举措，显示有序放开大桥使用限制的大趋势，符合三地共同利益。三地政府有必要根据发展需要，推出更多便利化措施，更充分发挥大桥促进三地共赢的重大效益。
港珠澳大桥被誉为“圆梦桥、同心桥、自信桥、复兴桥”，建成通车对香港融入大湾区具有心理和现实的重大意义。大桥开通一周年，超过1400万人次经过大桥往来粤港澳三地，单日高峰达13万人次，平均每日约5.9万人次出入境，符合预期。经大桥收费站总车流突破150万车次，经大桥进出境货物达21万多吨，日均车流量4100架次。大桥开通便利更多港人到大湾区创业，“家在香港、工作在大湾区”的模式日益盛行，目前在深圳前海、广州南沙、珠海横琴的港澳青年创业团队达到360多个。
港珠澳大桥跨越三个关税区，进一步强化大湾区互联互通。大桥珠海公路口岸珠澳旅检通道实现了全国首创的“合作查验、一次放行”，珠澳卫生检疫首创“出境查验、入境监控”通关模式；珠港、珠澳车检通道实行“一站式”查验模式，车辆一次停车，海关、边检同时处置、联合验收，货车平均3秒完成验放。大桥三地共同营运、磋商创新的实践，对大湾区人才、资金、科创等合作机制的创新，发挥了重要的示范和探索作用。
为更好发挥大桥的经济、社会效益，粤港澳三地政府以循序渐进方式，增加大桥跨境车辆的配额数目，推动港澳单牌车进入内地，现有合资格通行大桥的车辆已超过7万辆。昨日宣布的大桥大湾区配额计划下，合资格的跨境港澳私家车，利用大桥行走三地，除原有口岸的配额，将获加签横琴口岸，并按需要加签澳门口岸或深圳湾口岸，意味着跨境港澳私家车利用大桥行走三地更方便，可以进一步善用大桥和配合粤港澳大湾区发展。
港珠澳大桥打通港澳与珠江西岸的联系，对大湾区融合、物流格局重组、外贸优势发挥，皆有重大战略意义。如何发挥大桥更大效益，需要三地政府创新合作，有序放开使用限制，加大口岸物流设施、旅游项目建设步伐，多管齐下，使大桥在大湾区人员交流、货物运输、吸引投资、鼓励创业上发挥更大效应。
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